创新亮点：

1. 应用范围广泛，可作为主驱或辅驱，选配电子断开装置；

2. 峰值功率高达250 千瓦，Boost模式下最高瞬时功率可达350千瓦，峰值轴扭矩为5000 牛米；

3. 采用高压嵌入技术，实现了低损耗和更高的开关频率；

4.新型主动流体控制系统，可按需分配冷却润滑油；

5. WLTC工况效率高达93%；

6.嵌入式解决方案，轻量化设计，仅重75 kg；

7.可实现绕驱动轴旋转90°，节省车辆前后部空间，该技术为业内首创；

8.极低的稀土及材料使用量（ < 0.5 % HRE )。

创新亮点：

1. 高度集成电驱总成：电机/减速器/MCU/VCU/PDU/HBMS/LBMS/TMS/DCDC/OBC/GWRC/EVCC(全球版集成EVCC成为12合一电驱总成）

2. 首个获中汽研“电驱动总成5A级认证”的高品质电驱系统，获001号证书

3. 同级IGBT电驱系统效率领先，达90.04%

4. 自研专利深度油冷技术，有效提高散热效率

5. 整机重量仅79.8kg, 轻量化较同级产品更优秀

6. 具备信息功能及功能安全，功能安全等级达ASIL C

7. EMC等级达Class 3

创新亮点：

通过树脂材料的应用研究及碳纤维缠绕工艺的优化，使碳纤维复合材料的弹性模量由传统的130~160GPa提升到200+GPa， 接近于硅钢的模量，使得碳纤维转子在高速下的弹性变形大幅减少，也降低了在高速下转子的材料变形或相对位移的发生， 可降低碳纤维厚度~20%，可靠性也大幅增加，可极大提升碳纤维转子的应用价值及产业化进程。

创新亮点：

1. 800V高压U-pin扁线油冷驱动电机

2. 轻量化、小型化结构设计

3. 超高转速24000rpm,机械极限可达28000rpm

4. 高强度、高可靠

创新亮点：

针对当前能源低碳化、动力电动化的发展趋势，壳牌推出EV-Plus系列新能源汽车专用润滑油品牌及配套的完整解决方案，积极打造一站式解决发展。其中，针对电动车超低黏变速箱油品的抗点蚀性，我们也能做了针对性强化，使KV100 超低粘度油品也具有KV100 较高粘度同级的抗点蚀能力。对OEM 所关注的电驱效率表现及低粘度下的齿轴保护提供了有效的参考价值。

创新亮点：

嘉实多下一代超低粘度油冷电动车变速箱油在效率上有显著的提高，同时，嘉实多的下一代产品也考虑了硬件保护和NVH的影响。 嘉实多通过独有的测试设备或方法进行产品性能的研究，针对轴承保护，嘉实多采用独有的测试设备和方法，进行了新能源轴承润滑相关的研究工作，对比了不同流量和温度对轴承性能的潜在影响；针对NVH，嘉实多也积累了丰富的经验，用特用的方法和评价方式，进行油品间NVH差异的对比和评价。

创新亮点：

嘉实多新推出的下一代商用车油冷电桥变速箱油方案具有广泛的适配高压扁线电机的材料兼容性；在确保与电机材料相容的同时，能够提供高级别的齿轮轴承的保护能力；且具有优异的氧化稳定性及剪切稳定性，实现超长换油周期；同时改善电机冷却效果，实现效率和性能的提升。

创新亮点：

高转速电机需低粘度润滑油以提高效率，但这增加了冷却和润滑难度。油液在滑动表面间难以形成保护层，易引发磨损和卡滞，尤其金属部件上。杜邦研发了一种改良聚酰亚胺材料制成的止推垫片，其抗压和速度兼容性优于传统金属垫片，可满足EV汽车在电机升级中摩擦和磨损要求。

创新亮点：

1.  大面积塑封半桥焊接量产，解决焊接空洞和塑封分层等难题

2.  高可靠性，芯片双面烧结，功率循环高达15W次

3.  低杂散电感4.5nH，低导通电阻2.1mohm，CLTC效率98.6%

4.  工作结温-40-175摄氏度，有效出流500Arms

创新亮点：

1、11项低电感专利，降低回路电感40%，电流输出能力提升15%；

2、开关损耗低，导通损耗低，最高效率99.8%；

3、高结构强度，信号针应力仅为同类产品的10%；

4、装配体积减少10%。

5，可集成电流传感器，进一步减少装配体积，降低成本

创新亮点：

电驱系统自动设计及波动系统NVH优化策略是MSMT先进设计方法和工具，集合零部件几何设计、有限元网格绘制、NVH分析、优化迭代为一体。自动进行几何参数设计到NVH分析优化迭代的全过程。帮助工程师设计最优秀的产品结构，充分挖掘产品性能，大大提高工作效率。 

创新亮点：

● 无需复杂网格划分

● 操作简洁能快速上手

● 支持千万级规模运动粒子

● 复杂固体与流体的耦合运动

● 强大的高性能并行计算能力

● 电影级仿真结果渲染