坤泰车辆系统(常州)股份有限公司成立于2017年12月。作为新能源混动汽车动力传动系统的独立第三方企业，公司专注于混合动力DHT、扁线电机等核心部件的研发、生产与销售，并拥有面向大市场的整车及零部件测试验证能力。通过开发高度集成化模块和多系统协同解决方案，公司能够为客户提供覆盖全域全速工况的混合动力系统技术方案，致力于成为具有国际竞争力的汽车核心零部件创新企业。
高转速、高满槽率的扁线油冷电机 --KEM220
（1）高转速：最高超20000转，可实现纯电动汽车高速需求以及混动大速比传动； （2）高满槽率：相同体积下铜线填充量增加 20-30%，输出功率有望提升 20-30%，整车动力更强劲； （3）高效率：采用高磁阻扭矩永磁电机，其较低的峰值扭矩电流和高速弱磁电流，使最高效率达97.5%，高效区范围明显扩大； （4）优秀NVH：采用双/多层永磁体，降低谐波带来的铁芯损耗；短距绕组方案有效降低转矩波动。
量产
混合动力、电驱动
高效率、高散热性的扁线油冷电机--KEM270
（1）长高效区：扁线有利于提升NEDC工况效率，最高效率达到96.8%; （2）高满槽率：相同体积下铜线填充量增加 20-30%，输出功率有望提升 20-30%，整车动力更强劲； （3）高散热性：可通过定子喷淋、转子甩油等方式兼顾低速大转矩下的绕组升温，以及高速大功率下的磁钢升温，可提升电机持续输出能力20%以上； （4）低损耗：采用双/多层永磁体，降低谐波带来的铁芯损耗。
结构紧凑、换挡性能优越的坤泰纵置DHT(P1+P3)
（1）结构紧凑，易于布置搭载：整机三维尺寸设计紧凑，非常易于整车布置，能满足多种车型的搭载； （2）高舒适性：电磁控制实现在纯电、串联、并联等多种工作模式下的高速换档,同时,独创的换档策略保证换档无顿挫冲击感； （3）动力性能：高功率大扭矩电机和高效传动设计匹配多档传递路线，提供优秀的动力性能； （4）高适配性：P1+P3平台化纵置前驱设计，适用于混合动力皮卡、轻卡及大VAN使用，包含2档、1档和增程机型，可满足不同客户、不同整车的搭载需求。
研发中
混合动力