电池包功率级硬件在环测试台架系统8610

■ 整合Fault Injection Unit硬体进行故障注入功 能模拟，协助完善ISO 26262功能安全测试 ■ 支援各种Simulink Model-Based 实时车辆模 型导入， 透过NEDC、WLTP等国际标准工况 实现整车等级电池动态充放电性能验证 ■ 支援CAN、CAN FD、LIN通讯介面 ■ 整合交直流EVSE充电介面，包含CAN、 PLC通讯与相关控制信号，满足不同充电规范 所需之各项兼容性测试 ■ 对电池高压Relay open/close、Initial power output、CAN信号等相关时序进行即时监控 ■ 整合Hi-Pot耐压测试设备，可对电池绝缘与 接地状态进行量测比对 ■ 多样的模组化硬体提供测试准确性及重复 性，并可根据使用者需求进行扩充 ■ 通过ASAM XIL及ASAM XIL-MA支援上层 自动化测试软体 ■ 独立PLC系统即时监控，确保试验过程安全无虞

量产

■ 电池包系统标定及验证 ■ 可靠度和耐久性测试 ■ 模拟车辆行驶工况测试 ■ 系统集成测试

车载充电器/DC-DC转换器 功率级硬件在环测试台架系统8620

■支持客制化需求选择硬件配置，可将平台 共用或扩充 ■ 弹性架构软件平台 - 人机操作监控介面 - 手动测试 - 自动测试程序编辑功能 - 自动测试报告产出 - 支持其他语言LabVIEW、C/C++、 Python、.NET - 支持记录数据 ■ 支持CAN、CAN FD、LIN通信介面 ■ 具有独立PLC系统，可即时监控以确保 试验安全 ■ 支持模拟信号故障注入 (开路、短路) ■ 支持载入Altair Activate车辆数学模型 及Model-Based数学模型 ■ 支持UDS诊断 (ISO 14229) ■ 支持法规GBT、QCT测试

量产

■ 车载充电器标定及验证 ■ DC-DC转换器标定及验证 ■ 车载充电器及DC-DC转换器二合一 之标定及验证 ■ 可靠度和耐久性测试 ■ 车辆行驶工况模拟 ■ 系统集成测试

电驱动总成台架测试系统1210

■ 用于新能源电机、电机控制器、变速箱、 电力驱动系统的Power HIL测试 ■ 功率可达 500 kW ■ 转速可达 18,000 rpm ■ 可实现多种电机安装选项 ■ 系统安全集成 ■ 可支持Altair Activate 车辆数学模型及 Model-Based 实时数学模型 ■ 可支持电机振动特征判别 ■ 可支援试验件通讯格式 CAN、 CAN FD、EtherCAT ■ 负载电机冷却方式 IC06 (风冷) / IC86W (热交换器) ■ 保护 IP23 (风冷) / IP54 (热交换器) ■ 可搭配高低温环境舱 (选配) ■ 依据标准 - GB/T 18488.1-2015电动汽车用驱动 电机系统 第一部分：技术条件 - GB/T 18488.2-2015电动汽车用驱动 电机系统 第二部分：试验方法 - 企业开发测试规范

量产

■ 电驱动系统标定及验证 ■ 系统可靠度和耐久测试 ■ 动态实车工况仿真测试 ■ 系统集成测试